Par l'équipe de Bouwsector België, 97 artisans salariés · vérifié par Geert Jan Hendrik, directeur · mis à jour le
Avec un voile de rénovation bien posé, on ne voit aucun joint après la peinture. Les lés sont collés bord à bord, sans chevauchement, et la peinture mate en fait une surface uniforme. Le voile de rénovation Intervos mesure 1 mètre de large : un mur de 4 mètres compte donc vite 3 joints. On ne devrait pas les voir.
Si vous voyez malgré tout une ligne, il s’agit le plus souvent de joints blancs : les lés sont légèrement écartés et le support transparaît. Ces joints ne se corrigent pas avec de la peinture en plus, mais en comblant le joint et en le retouchant avant de peindre.
Un voile de rénovation sans joints visibles ? Demandez votre devis
Note de 4,9 sur 5. ★★★★★4,9 sur 215+ avis Google · 97 ouvriers propres sous contrat fixe · 10 ans d’expérience · 1 an de garantie sur la pose de papier peint
Pourquoi ne voit-on pas les joints d’un voile de rénovation bien collé ?
Le voile de rénovation se colle bord à bord : un lé rejoint exactement le suivant, sans chevauchement et sans écart. Nous recoupons les joints net pendant la pose. Ainsi, le voile a la même épaisseur sur tout le mur.
La peinture fait ensuite le reste. Non peint, on voit encore les joints et la couleur du voile lui-même. La peinture recouvre le joint et donne à tout le mur la même couleur et la même légère texture.
La brillance de cette peinture compte aussi. Une peinture murale mate renvoie peu de lumière, si bien qu’un joint ne se remarque pas, même sous une lumière rasante. La Sigmatex Superlatex Matt de Sigma, par exemple, a un degré de brillance d’environ 1,9 GU. Il en va de même si vous repeignez plus tard votre voile de rénovation dans une autre couleur.
Pourquoi les joints du voile de rénovation deviennent-ils parfois visibles ?
Si vous voyez un joint, il y a presque toujours une cause identifiable. Elle se trouve dans la mise en œuvre, dans le support ou dans les conditions pendant la pose.
Cause
Ce que vous voyez
Comment l’éviter
Chevauchement des lés
Un trait plus épais
Coller bord à bord et recouper net
Écart entre deux lés
Une ligne étroite d’une autre teinte
Faire glisser les lés l’un contre l’autre avant que la colle ne prenne
Bords mal marouflés
Un joint qui se soulève ou se décolle
Maroufler chaque lé jusqu’au bord
Mur qui absorbe de façon inégale
Des bords qui se décollent aux endroits secs
Traiter d’abord le support absorbant
Trop froid ou trop humide pendant la pose
Une colle qui sèche mal, des joints qui s’ouvrent
Ne pas coller en dessous de 5 °C ni au-dessus de 70 % d’humidité
Colle sur la face du voile
Une zone brillante le long du joint
Essuyer immédiatement les traces de colle avec un chiffon humide
Joint ouvert dans le mur lui-même
Une ligne qui ne coïncide pas avec le joint du papier
Mettre d’abord les joints du support à niveau
Les limites de température et d’humidité, le traitement préalable des murs très absorbants et l’élimination immédiate des traces de colle proviennent de la fiche technique de la colle pour intissé d’Intervos.
Peut-on masquer les joints visibles avec du mastic ou de l’enduit ?
Non, mieux vaut éviter. Le mastic est réservé aux raccords : le long des châssis, des plinthes et du plafond. Dans un joint entre deux lés, le mastic ou l’enduit donne une texture différente de celle du voile, et après la peinture elle reste souvent visible sous forme de trait.
Si un joint est ouvert ou se décolle, la solution est de recoller le lé. Le bord reçoit de la nouvelle colle, est bien marouflé puis sèche. Ensuite, on repeint tout le mur, pas un seul endroit, car une zone retouchée localement ressort souvent par une teinte légèrement différente.
Si un lé est décollé ou abîmé sur une plus grande surface, mieux vaut le remplacer que le réparer. Parfois, la cause se trouve dans le mur, comme de l’humidité ou un support mal préparé. Une nouvelle couche de peinture n’y changera rien.
Comment nos tapissiers évitent-ils les joints visibles ?
Le travail est réalisé par l’un de nos 40 tapissiers, au sein d’une équipe de 97 ouvriers sous contrat fixe : la méthode est donc la même sur chaque mur. Elle commence par le mur : lors de la visite sur place, nous vérifions si le support est assez plan et s’il faut d’abord intervenir.
Vient ensuite le déroulé habituel : ponçage, traitement préalable si nécessaire, pose bord à bord, mastic aux raccords et une couche de peinture murale mate Sigma. Nous posons du voile de rénovation Intervos. Cette combinaison de voile de rénovation Intervos et peinture Sigma, nous l’utilisons sur chaque mur.
La pose de voile de rénovation coûte chez nous à partir de 14,99 € le m², ponçage, pose, mastic et une couche de peinture compris. N’hésitez pas à calculer pour votre propre pièce ce que coûte le voile de rénovation par m² et par pièce.
Les prix s’entendent hors TVA. Pour des travaux de rénovation dans un logement de plus de 10 ans, la TVA est généralement de 6 %, sinon de 21 %.
Si vous voyez déjà des joints dans un voile de rénovation existant, joignez une photo à votre demande et indiquez si le joint se soulève ou n’est visible que comme une ligne. Nous saurons ainsi si un simple recollage suffit ou s’il faut remplacer un lé, et vous recevez un devis gratuit sous 24 heures. Après votre accord, nous examinons aussi le mur en dessous lors de la visite sur place.
Coller, mastiquer et peindre un logement entier nous prend 3 jours, et notre travail de pose est garanti 1 an.
Vous voyez des joints dans votre voile de rénovation, ou vous voulez les éviter ?
Peut-on poser un voile de rénovation sans aucun joint ?
Sans aucun joint, c’est impossible, car le voile de rénovation se présente en rouleaux de lés de 1 mètre de large. On peut en revanche le poser de façon à ne plus voir les joints après la peinture. Cela demande une pose bord à bord bien serrée, un support plan et une couche de peinture mate.
Faut-il mastiquer les joints du voile de rénovation ?
Non. Le mastic se met le long des châssis, des plinthes et du plafond, là où le papier peint rencontre un autre matériau. Dans un joint entre deux lés, le mastic donne une autre texture, que l’on revoit souvent après la peinture.
Voit-on les joints quand le voile de rénovation n’est pas encore peint ?
Oui, non peint, on voit les joints et la couleur du voile lui-même. Seule la couche de peinture en fait une surface uniforme. Le voile de rénovation est donc toujours destiné à être peint.
Pourquoi les joints de l’intissé sont-ils parfois visibles ?
Les causes sont les mêmes que pour le voile de rénovation : chevauchement, écart, bords mal marouflés ou support qui absorbe de façon inégale. Avec un papier peint intissé qui n’est pas peint, aucune couche de peinture ne recouvre le joint. Le raccord doit donc être encore plus net.
Que faire des joints de plaques de plafond sous un voile de rénovation ?
Les joints ouverts entre plaques de plafond, comme les joints en V, se dessinent à travers le voile de rénovation. Ils doivent d’abord être mis à niveau. Ce n’est qu’ensuite que le voile de rénovation peut être posé sans que les joints des plaques ne réapparaissent.
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